Медведь пробрался в 5-звёздочный отель на Красной Поляне в Сочи. В поисках еды косолапый забрёл в «Поляну 1389»: сначала прошёлся по подсобке, а затем вышел в коридоры отеля, где встретил сотрудника. После осмотра отеля мишка сам вышел на улицу и ушёл в лес. Отдыхающие теперь боятся выходить из своих комнат даже на прогулку.

I like my forest, like my metal: BLACK

Gravity Inspector

Меня называют хозяином леса

Когда съехал от мамки

Во Франции выбросили в море 25 тысяч старых шин, чтобы вернуть рыбу.

В начале 1980-х у берегов французской Ривьеры решили провести необычный экологический эксперимент. На морское дно отправили десятки тысяч автомобильных покрышек. Идея казалась почти идеальной: одновременно избавиться от старых шин и создать искусственные рифы, где могли бы поселиться рыбы, водоросли и другие морские организмы.

Проект развернули в районе Гольф-Жуана на Лазурном Берегу. В общей сложности на дне оказалось около 25 тысяч покрышек. Их собирали в конструкции, которые должны были имитировать естественные каменные рифы.

Проблема обнаружилась намного позже: вместо восстановления морской жизни шины начали делать дно практически безжизненным.

Сегодня такая идея выглядит довольно странно, но несколько десятилетий назад искусственные рифы из покрышек считались перспективной технологией.

Подобные эксперименты уже проводились в США, в том числе во Флориде. Логика была простой: рыбе нужны укрытия, а неподвижная конструкция на голом морском дне со временем должна покрыться водорослями и другими организмами.

Во Франции для эксперимента выбрали участок площадью примерно 50 гектаров на глубинах от 15 до 50 метров. В этой зоне морская фауна уже была бедной. В документах того времени покрышки даже описывались как дешёвый, устойчивый и практически неразрушаемый материал.

Первые примерно 20 тысяч шин объединили в десять искусственных рифов. Позднее количество покрышек увеличилось.

Шины оказались совсем не такими безобидными

Главная ошибка состояла в предположении, что автомобильная покрышка под водой останется химически нейтральной.

На самом деле шина — это не просто кусок резины. При её производстве используется множество добавок, в том числе соединения цинка. В морской воде материал постепенно стареет и разрушается, а часть веществ попадает в окружающую среду.

Именно цинк оказался одной из главных проблем французского эксперимента.

В зоне искусственного рифа водоросли и коралловые организмы не начали активно заселять покрышки, как ожидалось. Напротив, условия оказались неблагоприятными для их развития. А без растительности и мелких организмов не появилось и ожидаемого количества рыбы.

Получился эффект, противоположный первоначальной задумке: сооружение, которое должно было оживить морское дно, начало препятствовать его естественному восстановлению.

Быстро исправить ситуацию было невозможно.

За годы нахождения под водой шины частично покрылись отложениями, ракушками и илом. Некоторые конструкции разрушились, покрышки разнесло по дну течениями.

Чтобы очистить участок, каждую шину приходилось находить, освобождать и поднимать на поверхность. Работы растянулись на годы и потребовали участия водолазов, судов и специального оборудования.

В результате ликвидация искусственного рифа оказалась значительно сложнее и дороже, чем его создание.

В 1980 году проект считали вполне научным

Комментировать тут что то - только портить.

Слышу голос из прекрасного далека